乌鲁木齐新疆首次动用火车为牧民转场
5日清晨,在我国最西部的天山深处牧场,新疆首次火车大转场拉开序幕。
在精伊霍铁路最长的“北天山隧道”口前,记者目睹了火车大转场的紧张场面。在地方政府及畜牧、公安、铁路等部门干部的协助引导下,新疆伊宁(伊宁公交,伊宁火车,伊宁汽车,伊宁天气)县阿吾利亚乡牧民苏莱曼一手拿着牧草,一手扬着皮鞭,赶着他家的200多只羊踏上火车箱板。与他一样,通过刚刚建成的精伊霍铁路,将有4万多只大小牲畜和800多户哈萨克牧民由山区转入温暖的平原地区。
据新疆伊犁哈萨克自治州畜牧局介绍,伊犁河谷现有存栏牲畜700多万头(只),其中,冬季在天山北坡山区越冬的超过40万头(只),有近18万头(只)牲畜在精伊霍铁路线穿越的草场过冬。2009年12月以来,新疆北部地区遭遇50年不遇的连续强降雪天气,伊犁河谷冬草场牲畜采食困难,暴雪封堵了穿越天山的牧道,牧民转场十分困难。
“利用火车转场,就是为了避免穿越山谷时发生雪崩造成人畜伤亡,最大限度地保障牧民的生命财产安全。”伊犁哈萨克自治州畜牧局副局长马龙说,利用火车转场的想法提出后,很快得到地方各级政府及乌鲁木齐(乌鲁木齐公交,乌鲁木齐火车,乌鲁木齐汽车,乌鲁木齐天气)铁路局的大力支持。仅一周时间,转场的前期准备工作就已完成。
乌鲁木齐(乌鲁木齐公交,乌鲁木齐火车,乌鲁木齐汽车,乌鲁木齐天气)铁路局运输处货工科科长佟万库说,为了确保牧民顺利转场,乌铁局调集了车况最好的49辆货用车厢和4节客车车厢。
长期以来,受自然条件、基础设施等因素的制约,伊犁河谷牧民一直沿袭着马背牛驮的传统转场方式。每年秋季,牧民要赶着牲畜翻山越岭前往天山北坡越冬。入春后,再由冬季牧场转向春、夏牧场,由于每年在各季草场间跋涉几百公里,牲畜因此掉膘、死亡,牧民损失严重。
5日16时,27节满载着牛羊、骆驼的电气化列车缓缓驶入伊犁河谷首站——布列开车站,5000余头(只)大小牲畜完成了转场。望着不远处的房舍,牧民们的脸上绽开了笑容,他们没想到,过去马背牛驮转场需要3到5天,坐火车只用了2个多小时,人畜都安全走出了深山。
苏莱曼说,过去转场经常碰到雪崩和大风,羊群被埋,人畜迷路受冻。“今天坐上火车转场,大家别提多感谢党和政府了!”
在首列列车抵达后1小时,另一列转场列车也缓缓驶入布列开车站。
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