宁波礼让斑马线 公交车单程平均多开六分钟
广受好评的“礼让斑马线”活动是否影响了车辆出行?公交车司机对市民有哪些建议?昨天,记者采访了示范线路的司机和公交行业相关负责人。
司机 行人过马路要紧凑快行
昨天上午8时许,司机张爱兵驾驶806路公交车行至高塘花园附近,发现在一条无灯控斑马线一端,积聚了六七位等待过马路的市民。看到公交车停下,等候的市民面面相觑,看到司机的手势后,才三三两两地穿过马路。与此同时,旁边的社会车辆不时开过,让过马路的市民提心吊胆。仅在这条斑马线,张爱兵足足等了两分钟。
“公交车让行是应该的,但社会车辆要是也能积极主动让行,而市民又能紧凑快速通行,整个交通就会进入更加通畅的良性循环轨道。”张爱兵表示。
调度员 高峰期调度有点难
斑马线让行,势必会延长公交车单程行驶时间,给公交车调度带来了一定影响。806线路站长王瑛告诉记者,近三天来,上午6:45至8:45、下午4:15至6:15两个高峰时段,公交车要晚点10至15分钟。“806线路全长15公里,沿途共有13个红绿灯,67条斑马线,其中,无灯控的斑马线中,过马路行人较多的有13条。”王瑛分析,公交车晚点,既有斑马线让行耽误的时间,也有高峰期堵车耗在路上的时间。
据了解,同样的调度难题也出现在8路和12路两条示范线上。“目前,我们只能采取先到先发车、平均发车间隔等方法来调控发车频率。”12路调度员说。
城管 将适时调整运力和班次
来自市公用事业监管中心的统计显示,参与“文明礼让斑马线”活动以来,平均每辆公交车的单程行驶时间延长了6分钟。
据了解,3月中旬,城管部门将在总结现有试点的基础上,适时调整主要线路的公交运力和班次,既保证公交车司机的休息时间,又满足市民的出行需要。
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