宁波礼让斑马线 公交车单程平均多开六分钟

　　广受好评的“礼让斑马线”活动是否影响了车辆出行？公交车司机对市民有哪些建议？昨天，记者采访了示范线路的司机和公交行业相关负责人。

　　司机 行人过马路要紧凑快行

　　昨天上午８时许，司机张爱兵驾驶８０６路公交车行至高塘花园附近，发现在一条无灯控斑马线一端，积聚了六七位等待过马路的市民。看到公交车停下，等候的市民面面相觑，看到司机的手势后，才三三两两地穿过马路。与此同时，旁边的社会车辆不时开过，让过马路的市民提心吊胆。仅在这条斑马线，张爱兵足足等了两分钟。

　　“公交车让行是应该的，但社会车辆要是也能积极主动让行，而市民又能紧凑快速通行，整个交通就会进入更加通畅的良性循环轨道。”张爱兵表示。

　　调度员 高峰期调度有点难

　　斑马线让行，势必会延长公交车单程行驶时间，给公交车调度带来了一定影响。８０６线路站长王瑛告诉记者，近三天来，上午６：４５至８：４５、下午４：１５至６：１５两个高峰时段，公交车要晚点１０至１５分钟。“８０６线路全长１５公里，沿途共有１３个红绿灯，６７条斑马线，其中，无灯控的斑马线中，过马路行人较多的有１３条。”王瑛分析，公交车晚点，既有斑马线让行耽误的时间，也有高峰期堵车耗在路上的时间。

　　据了解，同样的调度难题也出现在８路和１２路两条示范线上。“目前，我们只能采取先到先发车、平均发车间隔等方法来调控发车频率。”１２路调度员说。

　　城管 将适时调整运力和班次

　　来自市公用事业监管中心的统计显示，参与“文明礼让斑马线”活动以来，平均每辆公交车的单程行驶时间延长了６分钟。

　　据了解，３月中旬，城管部门将在总结现有试点的基础上，适时调整主要线路的公交运力和班次，既保证公交车司机的休息时间，又满足市民的出行需要。

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