石家庄打造6条快速公交线路 年内直通正定新区

　　到2015年底，道路网密度达5.15公里/平方公里

　　《意见》提出，到2015年底，主城区路网结构趋于合理，道路网密度达到5.15公里/平方公里；公共交通、自行车和步行交通设施得到改善；排水防涝系统初步建立，雨水调蓄、排放能力明显增强；主城区、县城及工业园区公共供水普及率达到90%，天然气使用率达到95%；主城区燃气普及率达到98%，县城达到65%以上；主城区住宅供热计量收费面积达到集中供热面积力争达到50%，县城力争达到25%；配电网各电压等级协调发展；主城区家庭宽带接入能力达到20兆比特每秒(Mbps)，县城达到10兆比特每秒(Mbps)；主城区污水处理率达到85%，县城达到80%；主城区再生水利用率达到30%，污泥无害化处置率达到70%以上，生活垃圾无害化处理率达到95%、县城达到85%；城市建成区绿地率达到40.5%，绿化覆盖率达到44.5%，人均公园绿地面积达到15.1方平方米。

　　公交：


　　今年快速公交直通正定新区

　　《意见》提出，加快快速公交(BRT)建设，今年力争完成南焦客运站至正定新区的2号线建设，2015年完成1号线、5号线建设，2017年完成3号线、4号线、6号线建设，形成“一横一纵一环一联”的快速公交格局。

　　按照规划，BRT2号线全长27公里，沿体育大街、旅游路布设，连接南焦客运枢纽与正定新区。

　　BRT1号线全长24公里，沿裕华西路布设，连接裕西公园与天山路换乘枢纽。

　　BRT5号线(BRT2号线支线)，全长6公里，连接新火车站东广场与正定新区。

　　BRT3号线，全长30公里，沿友谊大街、南二环布设，连接友谊北大街居住区与轨道交通3号线东首末站。

　　BRT4号线，全长26公里，连接西北部植物园与南二环东部商业中心。

　　BRT6号线，全长38公里，连接中心城区与空港工业园区。

　　同时，加快公交场站建设，今年启动新火车站综合枢纽、栾城枢纽站、白佛、南焦、装备基地、生物产业基地、汇通路、中仰陵8个公交枢纽站建设，同步推进公交停保场、专用道、首末站及港湾式站台、充电桩建设。到2015年，主城区公交专用道设置率达到9%，早晚高峰公共气电车平均运营达到18公里/小时，市区道路港湾式公交停靠站设置率达到30%以上，建成充电桩200座。

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