重庆渝利动车年底将转到火车北站北站房发车

　　今年底，市民从重庆(重庆公交查询,重庆火车时刻表,重庆长途汽车,重庆天气预报)乘动车去利川及沿线城区，将从火车北站北站房进出！昨日记者从全市铁路大建设工作推进会了解到，今年底，火车北站扩建工程中北站房及1至5站台、1至11线渝利场将建成投入使用。

　　渝利动车将改到北站房发车

　　火车北站扩建工程由北站房工程和综合交通枢纽工程两部分构成，其中北站房工程于前年6月正式动工开建。

　　25日记者在施工现场看到，原本起伏的丘陵地带，被大型铲车和挖机推成了平地，北站房主体工程已基本完工，站房后方铺设了几条铁路线，铁轨旁站台施工正在有序进行当中。

　　承建单位中铁建工集团重庆(重庆公交查询,重庆火车时刻表,重庆长途汽车,重庆天气预报)北站项目部负责人介绍，现用的火车北站南站场面积1.5万平方米，拥有7站台8线。火车北站扩建项目中北站房分为地上三层、地下一层，站场总设计规模为14站台29条到发线，主要承接渝怀、渝利、遂渝、渝万等铁路线的客车，设计最高聚集人数可达16000人。

　　这位负责人表示，根据施工进度，到今年12月30日，北站房及1至5站台、1至11线渝利场将全面建成，投入使用。这意味着，最快年底，从火车北站始发的渝利动车线路将实现全面转场，旅客也不再在现在南站房坐渝利动车，而需到北站房进出乘坐渝利动车。

　　2017年全面完工

　　“2017年，新建的北站房将与现有的南站房融为一体。”项目相关负责人说，建成后的火车北站不论是功能设施，还是硬件配套，都跟机场候机楼差不多。

　　这位负责人介绍，目前整个站房和站台、铁路线场都是分阶段施工进行，到明年6月底，渝利场6站台12线和渝万场7站台13至15线将完工，届时，渝万铁路相关车辆也将实现转场运行。

　　根据施工计划，到2017年12月底，渝怀场站及铁路线工程及现有南站房改造也将完工，火车北站扩建工程将全面建成。届时，这里也将作为一个纯客运的列车始发枢纽站。

　　随着我市范围内的渝利、兰渝、渝黔、渝万等铁路干线，以及重庆北站、西站、沙坪坝站综合交通枢纽等一大批铁路项目建成，重庆将成为“贯穿南北，连接东西，通江达海”的西部铁路枢纽。

　　两条轨道在站前换乘

　　火车北站扩建工程中，与北站房相接的综合交通枢纽工程能实现车站客流快速进出、疏散。

　　项目承建方相关负责人介绍，这个综合交通枢纽共分为五层（地下），平街地面层为一个近12万平方米的广场，在广场东西两侧配置了公交站场（东侧）、长途客运站（西侧）、中央广场及轨道交通车站入口等；负一层为长途候车室、出租车通道、社会车辆通道；负二层为社会停车场，这里有1340余个车位；负三层为轨道交通换乘大厅。这一层与北站房地下负一层火车出站大厅相通，旅客出站后，通过扶梯可上负二层社会停车场、负一层出租车停靠站，以及地面广场两侧的公交、长客客运站。同时，旅客可以在这里购票，乘扶梯下行至负四层和负五层搭乘轨道交通；负四层、负五层分别为轨道交通10号线和4号线站台。

　　通过这个综合换乘枢纽的转换，乘坐火车的旅客通过地下步行走廊和电动扶梯转换，不用出站便能实现轨道、公交、出租车、长途客车、社会车辆换乘。

　　截至目前，火车北站综合交通枢纽工程已完成地下负四、负五层轨道交通建设，力争在今年10月，完成广场负一、负二、负三层主结构施工，完成出站通道装修，并通过建设公交、长途客运临时站点，从而对接北站房年底渝利动车转场后客流疏散。

　　明年底前，整个综合换乘枢纽东西两侧公交、长途客运枢纽也将建成投用。


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