高科技“武装”福州市火车南站

　　继去年12月31日开通货运后，福厦高速铁路 将于下月26日开通客运。那么，作为福厦铁路 重要的车站———福州(福州公交,福州火车,福州汽车,福州天气)火车南站建设进展如何?有哪些服务配套设施?市区通往火车南站怎么走，有哪些公交线路?记者昨日了解到，福州(福州公交,福州火车,福州汽车,福州天气)火车南站装了不少智能设备，车站内设有自助售票机、自动检票机，进出换乘大厅、候车大厅和每个站台都有自动扶梯；铁路站房、高架桥的架空空间及长途、公交车场的半室内旅客步行空间，将为旅客提供可遮阳避雨的换乘通道。

一层换乘大厅设有自助售票机

昨日，记者来到位于仓山区城门镇胪雷村 东侧的火车南站，看到西站房装修已快结束。设有30个售票窗口的售票大厅内，工作人员正在安装售票系统。

“西站房一层的换乘大厅内设有售票大厅，不但设有自助售票机，还有残疾人售票窗口，动车开通后，市民可在这里自助购票。”有关人士介绍，福厦铁路动车开通后，在福州(福州公交,福州火车,福州汽车,福州天气) 火车北站等地也可购买往返福厦的动车车票。

二层候车大厅有10个自动检票机

记者看到，在西站房二层候车大厅南北两边，设有两个进站通廊，通廊门口的检票处各设有5个自动检票机。据介绍，旅客从检票机的前方将车票投入，若显示屏上是绿灯便可顺利通过匝门，并在另一端拿走车票。如果显示屏的红灯亮了，则匝门关闭，投票处旁边的液晶屏会显示错误原因。

“福州(福州公交,福州火车,福州汽车,福州天气)火车南站将采用磁介质动车车票，与手工检票相比，机器检票速度大大提高。”相关人士说。

站内换乘全部都有自动扶梯

从西站房一层换乘大厅到二层候车大厅、三层候车区，从进站通廊通往每个站台，以及下动车后从站台到达一层换乘大厅都设有自动扶梯，方便旅客通行。

据悉，福州(福州公交,福州火车,福州汽车,福州天气)火车南站设计旅客流量最多为每小时上车人数7200人，目前车站设正线2条、旅客列车到发线12条；基本站台2座、中间站台5座。

两条主干道直接通往车站

在西站房外的站前广场，设置了公交车、长途客车、的士和私家车等停车场。

而火车站的主入口，设置在地上二层。设有连接高架平台和小汽车道，站区出入车辆均可以通过站前路与城市主干道(环岛路、螺城路)相连。另外，今年火车南站附近还将动建福州(福州公交,福州火车,福州汽车,福州天气)汽车南站。

除此之外，连接福州(福州公交,福州火车,福州汽车,福州天气)火车北站和火车南站的地铁1号线，在火车南站下方设福州(福州公交,福州火车,福州汽车,福州天气)南站站，今后旅客下地铁后，可直接登上动车组。

火车南站怎么走

5条通道从城区可达南站

福州(福州公交,福州火车,福州汽车,福州天气)火车南站西距福峡 路约1500米，距市中心五一广场约13.9公里，那么，4月下旬福厦动车开通后，市民去南站该如何走呢?据了解，在火车南站周边有福峡路、福泉高速公路连接线、螺城路、三环二期、南江滨大道东段等城市主干道。目前市区到火车南站主要是走南二环—则徐大道—福峡路—螺城路—站前路，以及连江南路—则徐大道—福峡路—螺城路—站前路；六一路—闽江大桥 —南江滨路东段—霞洲路—福峡路—螺城路—站前路。

如果今年5月下旬鼓山大桥建成后，市区可走国货东路、远洋路上国货互通上鼓山大桥—林浦路—福峡路—螺城路—站前路；预计今年6月底，从市区出发，走西二环—南二环—福湾路—三环二期(湾边至福峡路)—福峡路—螺城路—站前路。

先开通3条公交线到南站

目前已拟定从五一广场、台江、鹤林新城开辟3条公交线通往火车南站，还将研究调整现有市区若干条公交线路通往火车南站。

火车北站至火车南站是否会有直通的公交车，该有关人士说，火车北站至火车南站近20公里，暂时还没有火车北站直通南站的公交线路规划，因为福厦铁路通车后，大部分的市民还是从城区直接去火车南站坐动车。


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