佛山两新火车站选址初定
记者昨日获悉,贵广、南广铁路佛山段工程年底动工。佛山火车站和三水火车站将选址新建,初步确定,新佛山站将选址南海罗村与狮山交界附近,新三水站初步选址三水与南海丹灶交界处。
贵广、南广两高速铁路从新肇庆站并线后,将从青岐进入三水,主要经过西南境内。新建贵阳至广州铁路全线共分13个标段,工程施工现正对外公开招标。贵广、南广铁路在新肇庆站并线后四线共行东进佛山,两高速铁路并行段长约63公里,正线线间距为4.6米,并行段全线途经佛山的西南、丹灶、狮山、罗村、大沥、桂城(三山)等镇街后到达广州新客站。
佛山段主要集中在第13标段,该段从三水青岐涌起全长约38.7公里,重点工程之一的北江特大桥(含延长线)全长达到11.466公里,另青岐涌特大桥主跨和引桥3090米,思贤滘特大桥4415米,显和特大桥2193米。佛山段将在年底开工,计划总工期为6年,力争提前竣工。
随着贵广、南广铁路的建设,现有佛山火车站将改造成为城际轨道枢纽站。根据远期规划,广茂铁路将改造成为广州—佛山—肇庆城际轨道交通,作为佛山城市快速轨道交通线网规划的重要组成部分。贵广、南广铁路还与规划改造的广茂铁路接轨,部分路段并行。同时,贵广、南广铁路将在盐步三眼桥附近,与在建的武广客运专线接轨并网,南可达新广州站,北通新韶关站和新武汉站。
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