杭州10年内打通1099条支路 公交开到家门口
如果说,快速路、主次干路像人体大动脉,那么,支小路就是“毛细血管”。随着“三口五路”“一纵三横”“五纵六路”以及今年年底即将完成的“两口两线”等一大批工程项目建成,杭州市城市的路网骨架格局已基本奠定。杭州将准备用5年到10年的时间,对市区1099条宽度在7米以上30米以下的支小路进行整治建设。
明年可新增2000停车位
从交通功能看,快速路、主干道、次干道,主要是形成区域间交通联系,重在“行”;支路重在方便市民出行,并有一部分临时停车的功能。
据杭州市建设局统计,截至今年10月底,杭州市区支路建设已经完工或基本完工23条;09年市区支路计划安排184条;通过5到10年的时间整治1099条支路。
杭州市综合交通研究中心的刘树斌表示,通过支路建设,能曾加停车位,缓解交通“两难”问题,预计明年能新增近2000个停车位。
道路中间不设隔离带
与一般道路不同,支路在建设过程中将不会在道路中间设置隔离带,刘树斌表示,支路属于生民的生活空间,不仅没有隔离带,也没有明确的机动车和非机动车道,追求人与车相和谐的效果。
另外,还有些支路建设是为了完善地铁站附近的交通网络,比如在春雨巷的附近,将来会有地铁站,考虑到地铁站的人流量,将对春雨巷(东起上塘路西至中北北侧)进行支路整治,缓解周边道路压力。
支小路内部交通变通畅
支路建设不仅能缓解交通压力,更重要的是方便了市民出行,刘树斌举了一个例子说,三里亭小区是保障性住房和农转居住房比较集中的地方,里面有一条“断头路”——董家桥路,导致小区内部不通畅,市民出行只能依托附近的机场路和石桥路,非常不方便。
刘树斌表示,明年一定能把这路修好,到时这条路将具备公交车通行能力,可以考虑把公交车线路拉进去,方便市民出行。今后,城西蒋村、三墩等居住区也将经行支路整治,完善交通网络。
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