宁波火车南站年内改建升级

　　运营了20年之久的宁波火车南站要动工改建了！昨日，记者从宁波铁路部门获悉，宁波火车南站改建项目建议书已获铁道部和省政府批复，将于年内动工，改建后将成为宁波中心城区的综合交通枢纽。

　　“这是华东地区一等站中设备设施最落后的车站。”2007年，上海铁路局一位领导在宁波火车南站检查后曾发出如此感叹。宁波火车南站两个候车室面积只有2649平方米，还不如同类车站一个候车厅的面积。

　　该站站长王明伟告诉记者，一到客流高峰，广场就会排起长队，工作人员压力很大，他们没有办法让旅客在室内候车。“遇到雨雪、台风等天气，车站行李房、软席候车室、地道等很多地方都会积水漏水，给旅客和行包发送带来很大不便。”

　　同时，随着将来甬台温铁路、杭甬客运专线和甬金铁路的引入，客货运输量逐年增大。据相关部门预测，2015年宁波火车站旅客发送量将达到1350万人次，2020年将达到1900万人次，老火车站显然已经不能适应发展需要。

　　根据规划，改建后的宁波站将有站房5万平方米，比改建前扩大16倍多，面积相当于新建成的上海南站；月台增至8个；站场轨道增至14条。宁波铁路指挥部负责人介绍，下二层、下三层为地铁；下一层为地下集散厅，作为进出站旅客的换乘场所，实现铁路与城市轨道交通、市区公交以及出租车、社会车辆等多种交通方式的“零换乘”。

　　据了解，该项目预算总投资31.7亿元，建设工期2年。新建的宁波站地上建筑面积将达到12万平方米，成为市区体积最大的单体建筑之一，形态、技术、设计理念等方面达到全国一流水平。



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