重庆到上海建高铁 坐火车7小时到达

　　“2012年，我国将基本解决铁路一票难求的情况。”铁道部副总工程师、客运专线（高速铁路）副总设计师、中国铁道科学研究院首席专家张曙光在昨天的大会发言中，对我国高速铁路的发展规划进行了详细的说明。他说，高速铁路建成后，重庆到上海之间坐火车的时间将基本控制在7个小时左右。

　　四纵


　　张曙光说，三年内，将建成客运专线42条，总里程1.3万公里，其中时速250公里的线路有5000公里，时速350公里的线路有8000公里。


　　我国的高速铁路网，可以简称“四纵、四横”。南北方向称为“纵向”，哈大线，从哈尔滨到大连，在沈阳过承德与北京接轨。京沪高速，全长1320公里，现在全线已开工两年，到2011年可以开通运营。第三条线，长三角的杭州、宁波，沿东南沿海，经福州、厦门到深圳，本月28日，宁波到福州的高铁开通运营，宁波到福州的时间是2小时30分。第四条线，北京到广州，全长2200公里，今年底武汉至广州线将交付使用，全长980公里，武汉到广州的时间在4小时以内。这是“四纵”。


　　四横


　　“四横”，已建成的太原至石家庄线向东，在德州与京沪高速接轨，再向东到胶东半岛。第二条线，已经建成西安至郑州线，向东与京沪高速接轨，向西延到兰州。第三条线，武汉—合肥—南京，现在已经开通运营，在南京与京沪高速接轨，武汉向西沿长江到重庆、成都，形成东西走向的沿江大通道。将来的成都、重庆到上海之间基本控制在7个小时左右。第四条线，长三角，从杭州沿浙赣线，经南昌、长沙，继续向西，经贵阳到昆明，形成互通大通道。


　　他说，“四纵、四横”，把东部、中部和中西部地区的大多数城市纳入了这个规划。不但打通了南北东西的大通道，同时还形成了环渤海、长三角、珠三角三个城市群的轨道交通网。同时，形成了若干个城市比较集中的轨道交通网，其中包括城域、城镇群的轨道交通网。


　　城市圈


　　张曙光说，到2012年，以北京为例，将会形成1小时、2小时、3小时、4小时城市圈。北京一小时向东可以到达天津、唐山、秦皇岛一带，向南可以到石家庄一带，向西可以到张家口一带，向北可以到承德一带。2小时向东可以到济南一代，向南可以到达郑州，向西可以到达太原，向北可以到达沈阳。3个小时向东可以到达青岛、南京、合肥一带，向西可以到包头一带，向北可以到达长春和大连一带。4小时，北京-杭州、北京-武汉、北京-西安、北京-哈尔滨。7小时以内大多数省会城市都可以到达。


　　到2012年，全国铁路的里程将达到11万公里以上，繁忙专线实现多轨对接，长期存在的“一车难求、一票难求”状况将基本消除。



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