苏州新火车站北广场新建客运枢纽站

　　长途客车缓缓驶入汽车北站地下室，从车上走下后，提着行李的市民招了招手，一辆出租车随即停在了面前。这是汽车北站未来的规划设想：旅客在地下室就能与其它交通工具零距离换乘，实现旅客换乘的无缝对接。昨天上午，省委常委、市委书记蒋宏坤，市委副书记、市长阎立参加了开工仪式，汽车北站以及新火车站北广场汽车站建设正式启动。

由于地处火车站一侧，汽车北站的改建向来是市民关注的焦点。昨天，新改建的汽车北站破土动工。就在原地改建的新车站占地面积约为48亩，总投资1.5亿元，设计日平均发送旅客18000人次。站内设有20个检票、17个售票窗口及20个发车位，可停放大型客车170余辆。新改建的汽车北站除了地上三层外，还增添了富有创意的地下一层设计。这个地下室未来将成为公交首末站、出租车及社会车辆的停车场，客运班车直接在地下室下客，届时旅客可选择多种交通工具零距离换乘。在建筑风格上，汽车北站的设计沿袭了苏州古城粉墙黛瓦的特点，黑、白、灰的主色调勾起江南水乡的记忆。而结构层次清晰的屋盖体系，屋檐出挑深远、.外露如椽子般韵律的灰色次梁，比例适中的方格、漏窗以及白墙上精致的黛色槽钢压顶，处处透着古城的风韵。

而在汽车北站改建的基础上，为了更好地与火车站实现对接，在新火车站北广场的区域又新建了综合客运枢纽站。这个车站主要承担与火车站紧密接驳的任务，发送由火车站到周边县市和旅游景点的短途汽车以及少部分中长途汽车。该车站占地12000多平方米，总投资约2.1亿元，日平均发送旅客10000人次。站内设有15个发车位和9个售票窗口，可停放44辆大客车。在设计上，北广场车站除了在外观及主色调上与汽车北站遥相呼应外，其内部错落有致的花窗以及顶部透光的庭院风格同样富有江南气息。




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