长春公交专乘也有经济学

　　近日，长春市有两辆62路公交车以“特殊身份”上线运营——“老弱病残孕幼”专乘。这趟爱心专乘的发车，让大多数长春市民拍手叫好。

让公共资源更有爱心

网友“12月的准妈妈”：普通公交车常常比较拥挤，尤其在上下班高峰，行车途中还有急刹车的情况，专车给了我们这些特殊群体以特别关照，显示了公交系统公共服务水平的提升，也展示出了城市的文明形象。

博主：迅速增长的老年人群体，更需要这个社会的关爱。长春将部分公共资源分流出来，在不影响整个公交系统正常运作的情况下，又能很好地解决“老弱病残孕幼”的需要。这种做法值得充分肯定。

统计显示，杭州市60岁以上老年人口已超过110万人，约占总人口的16%，按预计，到2030年，杭州老年人口将达到236.37万。如何将长春的做法和本地实践相结合，值得杭州有关部门深入思考。

有效分流让公交更具效率

网友“立冬更温暖”： 既然开通了夕阳红专车，是否也应该开通学生专车、上班族专车呢？把所有老年人都集中到专车上，如果乘坐者少，会不会有资源浪费之嫌。

博主：这种忧虑不无道理，但只要线路设计合理，则不会存在这一问题。以杭州为例，每天上午七八点和下午四五点是公交运行高峰，这个时候不少公交线路都会出现老人和学生、上班族挤车的现象。

这个时候，一些公交车上的照顾专座这个时候往往成为一个摆设。这种拥挤不但加大了老年人的安全隐患，而且影响了公交运行的效率。在杭州，老年人乘坐公交是有优惠的，如果增开类似的爱心专乘，不仅能让乘客有效分流，公交的运行也将更具效率。


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