广州年内或增8公交线路

　　日前，区长李红卫便装出行，乘坐公交车调研居民的实际需求。

　　拥有近万名员工的捷普电子有限公司负责人表示，员工上下班交通存在下班高峰期候车时间长、早班车班次少等问题。为此，公司自行开通了厂车线路，运送员工到地铁站等交通接驳点。对此，李红卫表示，今年将特别设立一条科丰路环线公交车，届时捷普公司两个门口都有站点，希望能缓解捷普及周边各企业的交通出行情况。

　　李红卫要求，接下来有关部门要继续优化公共交通的线路规划，把公交车站与地铁站接驳起来。同时尽快制定解决九龙地区的公共交通方案，做到长短途公交车相结合，此外，进一步提高出租车运力。

　　候车亭将换电子站牌

　　萝岗区交通局有关负责人表示，将围绕即将开通的地铁站点做好线路优化，加强地铁换乘接驳工作，在地铁站、商业综合体等人流车流集中重点地段，做好公交站场、停车场、自行车驿站规划预留地工作，“每个地铁站点至少会配备一条接驳公交线路”。

　　此外，该局将尽快完成候车亭电子站牌建设，“候车亭的电子站牌改造主要是主干道沿线，此前已经完成了招标工作，预计3个月就可完成改造。”

　　有望新增300辆出租车

　　另外，针对部分居民反映的打的难问题，萝岗区交通局有关负责人表示，目前正在加紧同市交委协调增加运力，加紧与白云出租车公司协商，加快推进萝岗区专用电召服务信息中心系统建设，提升出租车服务水平和电召成功率。

　　“萝岗和黄埔区有望新投放300台出租车。”该负责人表示。据介绍，目前萝岗区和黄埔区范围内有出租车150辆，运力有限、调度不合理是现在打的难的主因。日前，市交委还就今年的公交运力改善方面进行了公示，在萝岗区范围内，计划新增50台公交车，8条线路。

　　论证阶段：萝岗有轨电车

　　李红卫调研时还要求，有关部门要调研区内运行有轨电车的可行性，尽快安排到海珠区了解有轨电车的建设经验，为下一步贯通萝岗区南北有轨交通枢纽制定方案。

　　据了解，萝岗区初步规划建设30公里有轨电车，项目总投资45亿元，将串联起科学城以及萝岗中心的公共交通系统。根据国际通行的管理，有轨电车将采用4~5节车厢，在离地面20~30厘米的专用轨道上运行，时速约20公里/小时。“目前项目已经进行到了论证阶段。”萝岗区交通局有关负责人介绍。


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