宝鸡五条公交线路改为循环运行

　　　最近有部分乘客拨打本报新闻热线，咨询市区一些公交车改道的问题。记者为此走访市公交总公司了解到，市区 5条公交线路实行循环运行，原来停靠站点有所调整。

　　据市公交总公司负责人介绍，为缓解火车站周边、市区经二路、西关等路段交通拥堵问题，他们经过调查论证，对 4路、 10路和 51路公交线路运行站点进行了区段调整。

　　具体为： 4路起点由高家镇改为苟家岭，延伸了2.2公里， 4路调度站由火车站搬至苟家岭，减轻了火车站停车场压力;同时，将 4路原在开元商城门口的终点向前延伸，车到站后不清场，继续向东经西凤路均利广场东门站——新建路——文化路市区燃气公司门口站，再拐入经二路向西沿原线路行驶。 10路由胜利桥北行拐入新建路，不再走文化路，而改行汉中(汉中长途汽车,汉中天气)路，北行经曙光路到华通商厦，再从文化北路经火车站南行，沿原线路行驶。 51路到达终点老火车站后，不再走文化路、经二路过金陵桥，而改从曙光路东行，经金渭路南行过金陵二桥，沿原线路行驶。上述 3条线路在火车站周边改单向行驶为微循环行驶，避免了车流交叉拥堵。

　　对 40路和 48路实行环线运行： 40路和 48路到达西关终点后，不再沿原路返回，而是各自继续前行; 40路往东走 48路线路至益门堡， 48路往西走40路线路至终点益门堡。这两条线路实行交叉循环运行，打通了原两条线路终点在西关和红光铁厂间的“断头路”，方便了市民出行。



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