上海确保沪宁高速铁路7月1日安全顺利开通运营

　　在沪宁高速铁路开通运营准备工作进入冲刺阶段的关键时刻，6月25日至26日，铁道部党组书记、部长刘志军继4月、5月两次现场办公后，年内第三次来到沪宁高速铁路进行现场办公。两天内，刘志军添乘3趟动车组试验列车对沪宁高速铁路运营准备工作进行全程检查，并深入上海(上海公交,上海火车,上海汽车,上海天气)动车客车段、上海(上海公交,上海火车,上海汽车,上海天气)铁路局调度指挥中心检查指导工作，对全力以赴做好冲刺阶段的运营准备工作进行再动员、再部署。刘志军强调，各参建单位要站在全局和战略的高度，大力发扬 “高标准、讲科学、不懈怠”的精神和作风，充分利用开通运营前的这段宝贵时间，全力打好冲刺阶段的运营准备攻坚战，确保沪宁高速铁路7月1日顺利开通运营，实现持续安全稳定，向党、国家和人民交上一份满意的答卷。

按照刘志军前两次现场办公提出的要求，各参建单位以科学发展观指导工程实践，着眼引领世界城际高铁发展的新潮流，有序高效推进各项收尾工程和运营准备工作，取得了显著成绩。目前，沪宁高速铁路已经顺利通过工程初验和安全评估，运行试验紧张有序进行，测试数据符合设计要求。这条仅用两年时间建成的全长 310公里、设计时速350公里的世界现代化水平最高的城际高速铁路即将交付运营。这条城际高速铁路建成后，沪宁间列车最短运行时间为73分钟，实现 “公交化”运输，能够极大缓解沪宁间运输紧张状况。

为准确掌握沪宁高速铁路运营准备情况，进一步补强、完善和打牢运营基础，6月25日15时，刘志军一行从南京(南京公交,南京火车,南京汽车,南京天气)站添乘动车组试验列车到上海(上海公交,上海火车,上海汽车,上海天气)虹桥站，对沪宁高速铁路下行线进行添乘检查；当晚，刘志军组织部机关有关部门和上海(上海公交,上海火车,上海汽车,上海天气)局的负责同志开会至深夜，研究部署进一步抓好运营准备工作。

6月26日9时，刘志军一行又从上海(上海公交,上海火车,上海汽车,上海天气)虹桥站出发，对沪宁高速铁路进行往返全程添乘检查。

在添乘检查中，刘志军始终站在驾驶室，仔细观察线路基础、牵引供电、站房建设、防护栅栏等设备设施和沿线绿化情况，认真体验动车组试验列车运行状态，详细了解和询问各项运营准备工作进展情况。当听到相关负责同志汇报，经过联调联试和试运行，目前沪宁高速铁路轨道结构、弓网配合、列车控制、动车组运行等各项测试数据指标均达到设计标准，技术可行，质量可靠，安全有充分保障，完全能够满足时速350公里动车组持续安全运行要求时，刘志军对此给予了充分肯定。

刘志军指出，沪宁高速铁路又好又快地建成投产，是铁路部门和沿线地方党委、政府深入贯彻落实科学发展观取得的重大成果，是加快转变经济发展方式的重要举措，是铁道部与地方党委和政府深化战略合作、加快推进铁路现代化建设的成功典范。

刘志军强调，各参建单位要充分认清沪宁高速铁路的重大意义，进一步增强政治责任感和使命感。第一，沪宁高速铁路的开通运营恰逢举办上海(上海公交,上海火车,上海汽车,上海天气)世博会，受到国内外的广泛关注，宣传效应巨大，确保这条高速铁路顺利开通运营、持续安全稳定，直接关系到加快我国铁路发展的良好环境，直接关系到我们党、国家和中华民族的良好形象。第二，沪宁高速铁路位于我国城镇化水平最高、经济社会发展最强劲的长三角核心区域，它的开通运营，在促进区域经济社会发展、提升城市发展水平、满足人民群众高质量运输需求等方面，必将产生更为显著的拉动效应。第三，沪宁高速铁路适应高密度列车开行和高速列车跨线运行的需要，在列车控制、调度指挥、客运服务等方面进行了一系列技术和管理创新，建好管好用好沪宁高速铁路，具有重要的示范和导向作用。

刘志军对随行相关负责同志说，适应沿线旺盛的旅客运输需求，沪宁高速铁路开通运营伊始，就要达到很高的行车密度。这在我国乃至世界高速铁路的运营上都是绝无仅有的。这就要求设备质量必须绝对可靠、安全管理必须科学规范、人员素质必须过硬达标，在设备、管理、人员方面出现任何问题和疏漏，都极有可能带来严重后果。刘志军指出，尽管目前沪宁高速铁路经过联调联试和试运行，总体上能够满足时速350公里动车组持续安全运行的要求，但从这次添乘检查情况看，设备精调细整、设施功能完善、管理规范加强、人员素质提高等方面还有大量工作要做。各参建单位一定要坚持 “高标准、讲科学、不懈怠”，轻看成绩、重看问题，找准差距、不足和原因，充分利用开通运营前的这段宝贵时间，按照一流设备质量、一流安全管理、一流人员素质的目标要求，细上加细、实上加实、严上加严，全力抓好设备精调细整、管理规范完善、人员强化培训，坚决打好冲刺阶段的攻坚战，确保沪宁高速铁路7月1 日一次开通成功、持续安全稳定。

刘志军非常关心基础设施质量，要求部机关各专业部门和相关单位进一步加强对线桥隧涵、列控系统、牵引供电等设备的检测、探测，通过满图试运行，充分暴露和及时解决设备设施方面的问题，确保设备质量完全达到技术规范和标准。特别是在如何提升线路质量、保证列车安全平稳运行方面，刘志军指出，舒适度是高铁质量安全可靠的一个重要指标。保证舒适度达标，线路质量是最重要的基础和前提，关键是要做到方法科学、准确判断、精确整治。要集中采集试验列车检测信息，进行综合分析判断，准确找到影响线路质量的问题和成因，制订有针对性的整治方案，划分责任区段，明确责任单位，限期整治达标。

就搞好站房收尾工程，刘志军指出，要本着对历史负责、对事业负责、对人民负责的态度，坚持时间服从质量，严格落实工程质量终身负责制，精益求精地完成好站房建设任务，努力打造精品工程和示范工程。

刘志军指出，社会各界和人民群众对沪宁高速铁路开通运营热切期盼，期望值很高。各单位一定要坚持以人为本，从便民利民出发，在列车开行方案、售票组织、旅客乘降、餐饮服务、导向标识、换乘衔接等方面，进行充分的预想和周密的准备，把困难和问题预想得更多一些，把措施和办法制定得更周密一些，把准备工作做得更充分一些，在精心打造服务品牌、塑造良好形象上下工夫、见实效。

刘志军指出，要适应沪宁高速铁路列车大密度开行的特点，抓紧完善各类应急预案，加强实作演练，提高应急指挥和现场处置能力，确保一旦发生设备故障、灾害性天气等突发情况，能够快速反应，及时有效处置，迅速恢复正常运输秩序，把影响降到最低限度。7月1日开通运营后，参与联调联试和试运行的相关人员要留一段时间，为沪宁高铁安全平稳运行保驾护航。
刘志军指出，在加强高铁治安综合治理的基础上，要坚持内紧外松，抓好世博会期间的铁路安保工作，加强对重点部位的巡守看护，严防敌对分子破坏活动；强化高铁安检队伍培训，保证安检装备正常运用，筑牢 “反恐防爆”五道防线，坚决把危险品和危险人员堵在站外车下。

在沪宁高铁现场办公期间，刘志军来到上海(上海公交,上海火车,上海汽车,上海天气)动车客车段南翔动车运用所。在这个现代化的动车组检修基地，一列列动车组正在进行检修作业。刘志军仔细观摩和了解动车组的检修作业流程：他下到地沟，认真查看动车组走行部和悬吊装置等；他登上维修平台，详细了解动车组的整备作业情况；他在空心轴探伤机旁，向操作人员深入了解探伤检测情况；他来到动车组检修生产调度室，对库检作业提出明确要求。刘志军强调指出，保证库内检修质量至关重要，这是确保动车组安全运用的源头性工作。库检工作要突出抓好三个方面：一是严格落实作业流程，任何一道作业工序都要严格执行技术规范和技术标准，决不能疏漏、不能简化，更不能擅自改动；二是严格落实标准化作业，任何一个岗位、任何一名职工都要做到高度敬业、认真负责、精益求精，决不允许出现违章作业和违纪行为；三是严格质量验收把关，每一台设备检测检修、每一个零部件维护保养，都要实行最严格的台账式管理和质量检验，狠抓质量责任制落实，确保每一列出库动车组的质量高可靠，满足安全运用需要。刘志军特别强调了动车组检修基地的安全保卫工作，对完善安全保卫措施提出了明确要求。

在沪宁高铁现场办公期间，刘志军还深入到上海(上海公交,上海火车,上海汽车,上海天气)局调度所，检查指导沪宁高速铁路调度指挥工作。在沪宁高速铁路调度台前，刘志军详细了解了设备运用、列车开行、调度组织等情况。他指出，要适应CTC调度集中技术的要求，进一步完善行车组织管理办法，明确调度指挥人员和车站应急值守人员的工作职责，调度指挥人员主要负责安排列车运行计划、控制列车进路、对列车作业和调车作业进行集中控制和统一管理。车站应急值守人员主要负责旅客乘降和安全防灾等工作，减少调度指挥的中间环节和结合部，以利于提高运输效率和确保运输安全。要加强对高铁调度员的培养、考核和选拔，使他们熟悉掌握设备技术和功能、熟练运用CTC指挥系统，具有较强的应急处置能力。要为调度员集中精力指挥行车营造安静、有序的工作环境，指挥系统向调度员提供的信息必须是关系行车指挥的，无关信息要过滤掉；指挥系统的提示音要清晰、柔和，不能使用高音，防止对调度员造成干扰。刘志军要求，上海(上海公交,上海火车,上海汽车,上海天气)局要适应新技术新装备大量投入运用、运输生产力快速发展的新形势，进一步解放思想、转变观念，积极探索和创新调度指挥和运输组织模式，在全路发挥示范作用。

返京前，刘志军叮嘱上海(上海公交,上海火车,上海汽车,上海天气)局主要负责同志，要统筹兼顾，弹好钢琴，既要抓好沪宁高速铁路的开通运营，也要抓好铁路建设、安全生产、防汛抗洪、经营管理、治安防范、维护稳定等重点工作，确保各项工作整体推进。

铁道部总工程师何华武、总规划师郑健、副总工程师张曙光及铁道部有关部门负责同志参加现场办公。



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