火车卧铺票打折：一场谁的"盛宴"？

　　数十年坚挺如一的火车票价开始打折了！铁道部新近发布的《关于短途卧铺票价优惠办法的通知》规定：3月15日起至6月30日，列车运行最后一日(含当日运行)6点以后、运行里程400公里以内的空闲卧铺可以执行卧铺优惠票价，优惠幅度在20％－50%之间。

卧铺票打折方案实施20余天来，习惯了“铁老大”一口价的老百姓，对这一政策却几乎无人喝彩。淡漠源自这样的质疑：附加了诸多限制条件的卧铺票打折，是“铁老大”打破垄断走向市场化的第一步？还是一场犹如水中月、镜中花的“打折秀”？
春风又起：新一轮的火车票打折

根据新规，列车运行最后一日(含当日运行)6点以后的空闲卧铺可以执行卧铺优惠票价。其中，200公里以内的硬卧优惠票价按照原硬座票价的170%计算，软卧优惠票价按照原硬座票价的270%计算；200公里至400公里间的硬卧优惠票价按照原硬座票价的158%计算，软卧优惠票价按照原硬座票价的258%计算。打折票上会标有“折”字标识。从7月1日，暑运开始后不再执行优惠票价。优惠幅度在20％－50%之间。

类似的举措可以追溯到上世纪80年代。早在1984年9月10日，铁道部就发出过“关于充分利用空闲卧铺的通知”，硬卧减价幅度在40％以内；1998年6月17日，铁道部第二次发布“关于空闲卧铺实行优惠价的通知”；2002年8月21日，铁道部再次发出“关于空闲卧铺优惠发售办法的通知”。
2005年11月15日起，成都铁路局对成都－江油Ｎ878次和成都－广元Ｎ862次两趟短途慢车的卧铺票实行打折，总体票价降价幅度达30％”；同年的12月1日起，郑州铁路局对其管辖区内4对列车的卧铺票价实行5折优惠。变相的举措还有北京铁路局于2006年推出的“直达特快票团购优惠”，如果有团体旅客购买20人以上的一站直达特快列车火车票，将有一人可享受免票，20人以上的团体旅客每增加10人便可有一人享受免票。
对比上述火车票打折行为，无一例外地，铁路部门都进行了这般或那般的限制。由于票价打折素来只针对个别线路、个别路段和个别时间，优惠政策缺乏普适性，公众对前几次的火车票打折政策近乎没有印象。

新一轮的火车票打折，能否开启惠民便民的新时代呢？

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◎　卧铺票打折优惠，形式大于意义

现在是铁路销售的淡季，铁老大推出优惠政策是不得已而为之，等到国庆一到，春运一来，老面孔又要摆出来。到时候，全国人民依旧是通宵排队，依旧是有钱买不到票，依旧是过年回不了家。

◎ 卧铺票打折不如硬座票优惠

按照铁道部规定，列车运行最后一日6时以后的空闲卧铺可执行卧铺优惠票价。“运行最后一日6时以后”也就意味着该次列车旅客不用再在车上过夜，既如此，这样的卧铺票价优惠又有多大的意义？有多少座位票旅客愿意在大白天购买卧铺票？



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