厦门受动车冲击 福厦长途客车运量降六成

　　为应对福厦动车的开通，汽车长途客运早已经大幅降低了厦门(厦门公交,厦门火车,厦门汽车,厦门天气)到福州(福州公交,福州火车,福州汽车,福州天气)的客运票价，不过一个月来，福厦长途客车的运量同比还是降低了六成之多。

上午十点左右，记者来到松柏长途汽车站，虽然从5月11日起，部分闽南快运的始发班车搬迁至了梧村汽车站，但是厦门(厦门公交,厦门火车,厦门汽车,厦门天气)往福州(福州公交,福州火车,福州汽车,福州天气)及莆田(莆田公交,莆田火车,莆田汽车,莆田天气)仙游等地的始发车还是从这里出发。

在售票大厅记者看到，一大半的售票窗口并没有开放，前来买票的旅客无需排长队就可以迅速购票，这其中，买省内短途的旅客较多。之后，记者来到位于二楼的候车室，前往福州(福州公交,福州火车,福州汽车,福州天气)的旅客都是在这里候车，但是记者询问之后发现，候车的旅客中并没有前往福州(福州公交,福州火车,福州汽车,福州天气)的旅客。而客车出发处，也只停靠了两辆前往福州(福州公交,福州火车,福州汽车,福州天气)的长途客车。

厦门(厦门公交,厦门火车,厦门汽车,厦门天气)特运集团车站管理分公司副总经理 陈俊山：班次应该说相应每天减少到40到50班 原来在高峰期一般在115班左右

不只是班次下降了，票价也下降了，在动车开通之前，厦门(厦门公交,厦门火车,厦门汽车,厦门天气)至福州(福州公交,福州火车,福州汽车,福州天气)的豪华商务车就已经由原来的每票103元降为65元、豪华客车由每票85元降为60元，但是现在看来，动车的影响仍然非常之大。

数据显示，4月26日动车开通当日，厦门(厦门公交,厦门火车,厦门汽车,厦门天气)往福州(福州公交,福州火车,福州汽车,福州天气)长途客车发送旅客量与去年同期相比，下降了60.2%，之后每天的降幅都在七成到八成，仅在五一假期，运量有所回升，同比只有两到四成的降幅。特运集团方面表示，动车开通后一个月，与去年同期相比，厦门(厦门公交,厦门火车,厦门汽车,厦门天气)往福州(福州公交,福州火车,福州汽车,福州天气)长途客车班次下降50.8%，发送旅客数下降62.1%。

除此之外，像厦门(厦门公交,厦门火车,厦门汽车,厦门天气)往福清、宁德(宁德公交,宁德火车,宁德汽车,宁德天气)、霞浦的长途客车，每天的班次都减少过半。厦门(厦门公交,厦门火车,厦门汽车,厦门天气)往泉州(泉州公交,泉州火车,泉州汽车,泉州天气)的运量则只有一到两成左右的下降。而往浙江方向的客车虽然班次未减，但客流也明显减少。

厦门(厦门公交,厦门火车,厦门汽车,厦门天气)特运集团车站管理分公司副总经理 陈俊山：整个客流下降80% 整个福州(福州公交,福州火车,福州汽车,福州天气)线营收下降90% 应该说对福州(福州公交,福州火车,福州汽车,福州天气)线的公路运输企业的冲击是比较大的


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