今年海口天气有点“怪” 气象专家释疑高温少雨气候

　　　　一些细心的市民通过本报咨询，1—3月忽冷忽热，普遍低温；4、5月气温骤高，几乎每天都是30℃以上的高温天。海口(海口公交,海口火车,海口汽车,海口天气)为什么会出现如此反常的天气呢？这种天气会对市民的正常生产、生活带来严重影响吗？

　　1—3月忽冷忽热：冬季风比较活跃所致

　　2010年前3个月，海口(海口公交,海口火车,海口汽车,海口天气)气温忽冷忽热，极不稳定。海南省气象局气候预警预报中心吴胜安研究员告诉记者：1—3月气候异常是因为今年海南全省范围内冬季风比较活跃所致。海口(海口公交,海口火车,海口汽车,海口天气)纬度在北纬20℃以下，属于低纬度地区，离冬季风发源地远，再加上海(上海公交,上海火车,上海汽车,上海天气)口北部临海，冬季风到达这里时不再是冬季风的性质了，已经变暖了。而今年由于北方地区气温普遍比往年都低，与经常影响海南的暖湿气流共同作用下，造成气温忽高忽低，温差变化较大。

　　4、5月普遍高温：大气循环作用是“元凶”

　　4月以来到现在，天气炎热，海南省气象台多次发布高温预警，吴胜安研究员首先向记者解释了幕后“元凶”———ENSO现象：ENSO是对全球气候，包括中国气候，影响最强烈的海气相互作用事件，它是一种大气循环作用，它可以引发气温持续偏高，海水变热等现象。吴胜安告诉记者，衡量在某一特定时间的温度、降水等变化，有2个时间参照物：一是与之最接近的年份（月份）温度、降水情况，另一个就是以往30年的平均温度、平均降水等情况，计算出两者差值，就可以基本掌握变化情况。以海口(海口公交,海口火车,海口汽车,海口天气)为例，根据省气象台数据显示，截至5月17日，2010年我省日平均气温为22.8℃，与最接近的2009年相比升高0.3℃，而与以往30年平均值的21.6℃相比，则升高了1.2℃，由此可以看出，我市气温每年呈现出上升趋势，且上升幅度在不断增大。

　　降雨普遍偏少、雨季推迟：还是大气循环作用“惹的祸”

　　进入2010年以来，由于降水减少，海口(海口公交,海口火车,海口汽车,海口天气)市周边很多乡镇，如东山镇、灵山镇等不同程度出现干旱缺水现象。吴胜安研究员解释说，ENSO属于大气循环作用，给我市带来高温的同时，会影响一些热带气旋的生成，而这些气旋又是形成台风的基础。这样一来，台风减少则必然会引起降水减少。同样还是通过对比得知：今年1至5月，我市平均降水量仅为163.8毫米，与近30年降水量的平均值295.8毫米相比减少了132.0毫米。与临近的2009年的451.3毫米相比，降水量更是减少了287.5毫米，由此证明我市今年前5个月降水明显少于往年。此外，它带来的的另一个影响就是推迟了我市雨季的到来，今年时至5月下旬雨季仍迟迟未到，从而造成了我市降水量明显少于以往年份。


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