达州达城首个公交站台被瘦身

　　 已存近40年的达城达巴路口公交车站台，是达城第一个公交车站台。前不久被拆掉了近一半候车棚，引发市民热议，有网友发帖称不能破坏达城“第一公交站台”形象。昨日上午，记者采访了有关部门负责人，得知拆掉部分候车棚并非是拆站，市民仍可在该站台上下车。

■市民热议：
40年公交车站候车棚被拆
昨日上午，记者来到位于朝阳(朝阳公交,朝阳火车,朝阳汽车,朝阳天气)路傍凤凰山一边的达巴路口公交车站台，候车站台和公交候车棚比以前“缩水”了一部分。“这个公交站台在这里有几十年了，是西外连接老城区最大的一个公交站台，不知为何把候车棚拆了一半。”“这条线路开行的公交车这样多，以前那个候车棚都不够用，现在拆了一半就更不够了。”拆除这个站台，一些公交车司机也不大明白。而在网络上，不少网友指责拆掉部分候车站台和候车棚的达巴路口站“十分难看”，强烈呼吁恢复该公交车站台候车站台和候车棚。
据市公交公司一负责人介绍，达巴路口公交车站台有近40年了，是达城第一个公交站台。公交车候车站台和公交候车棚的增大和减少是由主管部门确定的，只要站台的设置方便市民乘车、有利于公交车安全靠站上下旅客，公交公司都支持。
■部门解释：
是缩小站台不是废置公交站
达巴路口公交站台为何要拆除？记者就此采访了市规划和建设局城建科陆科长。陆科长告诉记者，达巴路口公交车站台是西外往返老城区的重要上下客站，原有5个候车棚。前不久，该公交站台后面一大楼新开设立了一家大型银行营业大厅，该银行向市政府和市有关部门报告，称大厅外的公交站台候车棚影响了银行出入安全，要求对大厅外的公交站台候车棚进行处理，相关部门批准了银行的报告。市规划和建设局城建科组织人员依法拆掉了达巴路口公交站台2个候车棚，候车站台相应缩短。但个别市民理解上有误，拆掉部分候车棚并不是废置和取消该公交站，市民仍可在该站台上下车。
据陆科长介绍，该公交站台候车棚拆掉后，市级相关部门已充分考虑了公交车辆靠站和市民出行，并规划了两套新的达巴路口公交站台建设方案，一种是在现址重建一个“港湾式”公交站台，另一种是将现达巴路口公交站向达巴路口方向移动10多米，依旧建设成“港湾式”公交站台，这两套方案需报市相关部门审批，目前他们正着手两套方案的最后完善。


相关新闻：
青岛宜阳路道路施工4条公交线路调流
南京公交13、813路 恢复原线
苏州昆山将开通12条学生公交
广州丹01等公交线临时调整
济宁公交改线首日客流量骤减
南京梅观路即日起开辟公交专用道
天冷柴油”凝“了 沈阳11辆298路公交车趴窝
泰州兴化竹泓镇开通镇内公交
南京过江隧道将通两条公交线 票价初定为三元
乌鲁木齐市三公交企业前三月收假币20万元