益阳银城公交出行不便困扰市民

　　　　3月4日上午10时许 ，记者在滨江西路靠近资江一桥的一家小餐饮店旁，登上开往医专的3路公交车，在团洲蔬菜批发市场下车，然后原路返回。滨江路全路段不见一个公交站亭，站牌也极少，仅南侧有3块站牌和一根光秃秃的铁杆，北侧则连铁杆也没一根。仅有的3块站牌都已斑驳陆离，字迹模糊难辨，且早已过时。其中，小餐饮店旁的站牌上，依稀可见“开往银城市场”等字样。店主告诉记者，每逢下雨，乘客没地方避雨，只得躲进小店。因为司机看不到店内的乘客，如果没有乘客在此下车，公交车一般不停，候车的乘客怨声载道。

　　公交站点设施如此缺乏，往返滨江路，不单是市民出行不便，连公交司机恐怕也吃力。两侧的店铺林林总总，且店面大多不显眼，“到站”停靠主要是凭司机的记忆，谈何容易。

　　由东向西经过滨江路时，记者试图就这个话题与公交司机攀谈。司机回过头来打量一眼，对记者提出的问题不置可否。同车的一位中年男子接过话题说：“公交站点在司机的记忆里，火候不到的司机，不敢跑3路线。”

　　乘客追着公交车跑

　　4日上午11时20分，记者在滨江路与大桃路交汇处西南角等候16路公交车，在寒风中等候约11分针后上了车，经秀峰路到步步高百货下车。公交车沿途停靠了8次，除步步高百货有一个站亭，其余各停靠点见不到任何公交设施。

　　没有站牌，或许难不倒公交司机，却难住了乘客。在桃花仑农贸市场停靠时，记者看到右前方50米开外，有两位中年乘客提着购物袋朝公交车跑来，边跑边招手。但这时车已开动，两名乘客追着公交车跑了一段，还是没能上车。记者回头看时，两人正气恼得跺脚。“连站牌都没有一块，别说外地游客，就是土生土长的城区居民，公交出行也成了难题。”一位同车老者感慨说。

　　仅有“面子菜”还远远不够

　　记者从攀谈中得知，这位鹤发童颜的老者已年逾古稀，是一位退休干部。老人家说,他不时乘坐公交车出行，了解银城大部分线路的站点设施状况，情况不容乐观。“除益阳(益阳公交,益阳火车,益阳汽车,益阳天气)大道、康富路、梓山路、金山路等几条主干道，其他公交线路很少有站亭，连站牌也不多。城市道路越来越宽敞漂亮，与此相比，公交站点设施已经严重滞后。”

　　在步步高百货路段一起下车后，这位健谈老者指着新建不久的钢架站亭告诉记者：“在益阳(益阳公交,益阳火车,益阳汽车,益阳天气)城区，像这种结实、美观的站亭，在主街道摆几道‘面子菜’，也没有错，分步实施嘛。但如果只讲‘面子’，不顾‘里子’，难以理解不说，关键是市民出行不方便。”

　　记者手记

　　既要有“面子” 也要顾“里子”

　　城市公交由道路、交通工具、站点设施等不可或缺的物理要素构成。站点设施缺乏，城市公交水平无疑要大打折扣。与宽敞气派的城市道路相比，我们应该承认，银城公交站点设施已经落后了。

　　城市公交直接关乎市民的生活和工作，在很大程度上反映一个城市的文明程度。它不仅维系着城市功能的正常发挥,而且对社会经济发展具有全局性影响。而城市公交的优劣，得看市民出行便捷不便捷，市民满意不满意。随着文明城市创建步伐的加快，市民期待银城公交站点设施既有“面子”，也有“里子”。


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