杭州城区公交线路售票员退出历史舞台

　　从今天起，K705路结束人工售票，至此，所有主要在城区运营的公交线路都已告别售票员。由于“一线多票制”的原因，16条农村公交线路在今后的一段时间内仍保留售票员，但无人售票已成为公交发展的趋势。

　　昨天是K705路公交车售票员蒲利萍在公交车上工作的最后一天。作为一名工作了七八年的老售票员，蒲利萍麻利地收钱、递票，招呼大家要注意什么，看到小孩老人上车，她像往常那样请求乘客让个座。即将告别这个熟悉的岗位，蒲利萍心里有很多不舍，但她依旧肯定地说：“萧山公交车上没有了售票员，证明萧山公交发展得好。”

　　和蒲利萍一样，所有K705路公交车售票员都将告别自己的岗位。从今天起，萧山公交公司撤销了K705路的人工售票，取而代之的是车载刷卡机或自动投币机。至此，所有主要在城区运营的公交线路都已告别售票员。

　　2006年5月，我区首先在城市公交线路上推行IC卡刷卡机及自动投币机，这两种售票方式为无人售票奠定了扎实的基础。同年12月，当时的萧然公交公司在农村公交线路上使用“手提刷卡机”，解决了农村公交同线不同票价的状况。到2007年1月，我区城市公交和农村公交线路均推行刷卡机。当时，全区发售的公交IC卡接近3万张。到昨日，全区各类公交IC卡达到了17.2万张。

　　萧山公交公司共有118条公交线路，每天的客流量在40万人次以上。截至目前，除16条跑农村的公交线路还有售票员外，其它公交线路都已经实现无人售票。萧山公交公司负责人介绍说，16条农村公交线路目前还不能实行无人售票的原因是“一线多票制”，即同一条公交线路，有几档不同的票价，自动投币和刷卡机“无能为力”。这种现象在不久的将来，肯定是会得到改变的。

　　新闻链接

　　萧山公交诞生于1992年。当年6月，萧山城市公共交通公司成立，开通的第一条公交线是1路车，开行于萧山火车站到五七路口（注：现称金鸡路口），后改到凌家桥。当时，日均客运量为2000人次左右。

　　到了2004年，我区对个体中巴车进行公交化改造，原先简陋的420辆营运中巴车被265辆冷暖双空调、双开门、环保型的高档客车所替代。

　　2008年7月1日，杭州(杭州公交,杭州火车,杭州汽车,杭州天气)主城区与萧山公交一体化全面接轨运行，公交一体化成为现实。


相关新闻：
青岛30米超长车撞上公交 横堵整条辽阳西路
新一股冷空气8日晚来袭 青岛将迎降雪降温天气
武汉昨日江城雪落无痕
扬州今日气温或跌破“冰点” 天气转好要等到9日
广州广东省局提出五项措施加强春季气象服务工作
天气有变 杭州千岛湖茶农抢收早茶
银川宁夏气象局积极做好大风寒潮天气预报服务工作
沈阳省内地区今日天气
合肥省政府要求采取有效措施应对灾害性天气
南昌[3月7日]江西各地天气预报