重庆6、8字头公交车将合并 整合重叠线路

　　取名北部公交公司，主要负责两江新区公交客运;机场路等大通道将使用大容量公交车

　　我市近期公交线路调整频繁。晨报记者昨天从市公交集团获悉，在多次股权更迭之后，经过长时间的酝酿，我市将对6、8字头的公交车进行合并，新成立的“北部公交”公司，将主要负责两江新区范围内的公交客运。

　　北部公交成立后，类似观音桥到渝北两路这样的“大通道”，将使用“大容量”公交车，票价基本维持不变。

　　避免线路重叠和竞争

　　我市的公交是分为多家公司的，为了避免公交公司之间的竞争，去年市公交集团已经将公交线路的效益和线路营业额大部分剥离，这让线路竞争减少了，但对于公交线路的重叠、部分区域公交线路大家都不愿开等问题，依然没有破解。

　　本次公交公司合并，就是将6字头的新城公交，和8字头的巴士股份公司合并，新成立的公司取名重庆(重庆长途汽车,重庆天气)北部公交公司。主要负责两江新区的公交客运。最快下个月，新的北部公交就有望成立。

　　新的北部公交公司究竟使用6还是8作为番号，目前尚未确定，不过可以确定的是不会“折中”使用大家印象不佳的“7”字头，也不会重新启用“9”字头。

　　大通道将采用大容量车

　　新城公交和巴士股份的目前主要重叠的线路，在观音桥到机场快速路一线的大通道上，有“重叠”的线路10多条，这些线路将是新公司整合的第一步，整合后，“多”出来的公交车将被按需投放到北部片区新兴区域。

　　北部公交的车辆数，市公交集团预计是2000辆以上，相当于一个大城市的公交车数量。

　　北部公交将采用“大通道”采用“大容量”车的方式进行客运安排，如在江北观音桥到渝北两路、五里店到大石坝等大通道上，使用47座的大容量公交车作为主力运力，在这些大通道之外的节点，使用中小容量的公交车作为换乘。也就是说，如果你住的地方比较偏，可能要转一道车才能回家，但不至于要像现在这样坐不到家，或者要去坐面包车、打车。

　　大通道上的大容量公交车，将全部采用中级客车，带空调，带缓速器(防止急刹车伤人)，自动波，安装茶色玻璃，夏天没窗帘也不会晒得慌。

　　公交整合步伐加快

　　实际上，在去年此时，公交集团就提出，我市的公交公司整合，将以“不过江”为基本原则，加快整合，如果按照这一规划，将来南岸和巴南将是一个片区，渝中、九龙坡、大渡口、沙坪坝将是一个片区，北碚待定，公交线路绝大多数将控制在15公里以内，“换乘”会是今后的一个方向，这也避免了过长的运距造成的公交资源浪费。

　　实际上，这种调整目前已经能看出迹象了，巴士股份今年已经退出了大学城、华福路这两个区域的公交客运，以大学城到沙坪坝的888路为例，已经被249路代替，第二公交公司的230路让位给了巴士股份，这条线路是北部新区的大竹林到沙坪坝的，这就是典型的“对换”，兼顾了各家公司的利益，又有利于线路整合。

　　又比如今天公交101路停运，取而代之的861路，101路是一汽巴士公司仅有的全线都在江北的线路。

　　公交整合后，渝中区中干道公交线路的数量，将能够更精确的缩减，不至于造成很多矛盾。

　　据了解，划江而治之后，新公交公司的车身涂装可能会进一步统一，让乘客识别起来相对简单些。



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