广州BRT公交线路交通部门预案解决拥堵

　　 昨日，通过实地走访并询问有关部门获取到了诸多最新独家“揭秘”内容，而其中最为利好的消息就是，BRT站将为坐轮椅的残疾人士开绿灯，搭乘BRT不用再走天桥，“届时，只需按一下按钮，就会有工作人员帮助他们直接通过平面过街搭乘BRT公交车”。

从交通部门了解到，首先他们将采用更先进的智能调度系统，从源头上避免BRT公交进站混乱和堵塞。另外，每个BRT公交站台都有1~4个子站，每个子站又各有3~4个停车位可供BRT公交车辆停靠。因此，即使真发生这样的情况，一般也不会出现因进不了站而发生堵车的现象。不仅如此，每个子站之间还都留有20~40米的空隙，可以让后面上来的BRT公交车在站台后超车出站，或者从后面爬头进站停靠；但是在同一个子站的不同车位之间，必须按顺序停靠，且绝不允许车辆二次进站停靠


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