长沙火车南站配套公交线调整 9条公交可直通

　　还有不到10天时间，武广高铁动车组即将开通运行。18日，长沙市公用事业管理局发布了长沙火车南站配套公交线调整开行公告。由于长沙中心城区连通长沙南站主要是通过劳动东路、香樟路、长沙大道等主干道，因此此次调整开行的9条公交线路大多都途径这三条道路通行。

　　此次调整中，变化最大的公交线路为603路公交，将分为两条独立的线路，而记者注意到，长沙的东南西北各方向都将有公交车通往武广长沙南站，并且汽车西站将有3条公交线路通往长沙火车南站，河西居民可以根据自己的需要乘坐公交车。
　　
　　9条线路将于26日前开通
　　
　　“车厢内的公交线路走向图正在制作，沿途停靠站点设施也在抓紧施工，武广客运站站房调度设施基本到位，将在近日投入使用。”长沙市公用事业管理局负责人表示，各公交企业也在抓紧准备，力争早日开行。这9条线路的调整方案已报请长沙市人民政府批准，公交线路将于2009年12月26日动车组开行前先期开通。
　　
　　该局负责人表示，长沙火车南站配套公交线网依据分区域合理配置公交线路，疏导主要客流；就近调整公交线路，兼顾填补公交空白区域；针对原先部分设置不合理的线路走向，结合客运新站进行微调，不增加新线；考虑近远期客流需求，分批实施，逐步上量的原则进行的，此前公用事业管理局进行过专题研究。
　　
　　记者了解到，此次线路调整，均是线路的延长而非开设新的公交线路，票价基本维持原有线路收费标准不变。值得注意的是，124路、135路公交车的营运时间调整为凌晨4时至次日凌晨1时，将为夜间出行的旅客提供乘车便利。
　　
　　603路公交分为两条独立线路
　　
　　603路公交线路实在太长了，由于是循环线路，一方面市民容易上错车，另以方面，驾驶员行车过程中无法吃饭、上厕所，影响驾驶员身体健康。
　　
　　“由于原603路环形线长度55.9公里，跑完全程需3小时左右，不利于调度，此次将603路环形线调整为2条线营运。”长沙市公用事业管理局负责人表示，目前已经明确，将603南线改称为63路，以连接汽车西站与长沙火车南站，便于汽车西站附近、枫林路沿线、溁湾镇、大学城、新开铺、香樟路沿线、万家丽路沿线市民到长沙火车南站。
　　
　　而603路北线将改称为66路，同样连接汽车西站与长沙火车南站，但主要方便汽车西站麓谷、桐梓坡、华厦、四方坪、火星片区、万家丽路沿线等市民到长沙火车南站。这条线路的走向为：按原线从汽车西站发车，经玉兰路、桐梓坡路、溁银路、银盆岭大桥、新河、湘江大道、开福寺路、华夏路、三一大道、东二环线、凌霄路、马王堆路、纬二路、万家丽路、香樟路东延至新花侯路到长沙火车南站。
　　
　　124路:五一商圈乘公交直达火车南站
　　
　　相对于603路，长沙124路公交是一条单线环形线路，运行主要雨花区政府以及市中心柑子园，但沿途停靠。在武广长沙南站的公交线路调整中，124路公交将延伸，直接连接五一商圈与长沙火车南站，这将方便解放西路、蔡锷南路、城南路、韶山路沿线等中心城区市民到长沙火车南站。
　　
　　这条重要公交线路的走向是，从长沙火车南站发车，经新花侯路至香樟路按原线韶山路、城南路、蔡锷路、解放路、韶山路、香樟路、万家丽路、木莲冲路、香月路、香樟路东延至新花侯路到长沙火车南站。这条线路将从清晨4时首发，末班车为次日凌晨1:00。
　　
　　135路:两大火车站的“黄金线路”
　　
　　长沙火车站与武广长沙南站有没有公交车？针对这个问题，长沙市公用事业管理局负责人表示，已经安排了135路公交连通。
　　
　　长沙135路公交由长沙火车站开往圭塘地区，此次调整后，将连接长沙火车南站和长沙火车站。便于长沙市各区域市民到火车站换乘和城东市民到长沙火车南站。这条公交的线路走向为：从长沙火车站发车，按原线车站路、劳动路(树木岭铁路桥未通公交线路前走桂花路、东二环）、树木岭路、圭塘路、香樟路后东延至新花侯路到长沙火车南站。
　　
　　16路：长沙汽车南站开往火车南站
　　
　　事实上，长沙16路公交车是一条开通不久的线路，由长沙汽车南站以南的经济适用房小区鄱阳小区开往圭塘地区，沿途停靠18个站点，其中包括人流密集的长沙汽车南站。这次调整后，16路将连接长沙火车南站和汽车南站。便于城南市民到长沙火车南站。
　　
　　长沙市公用事业管理局负责人介绍线路走向时表示，该线路将从汽车南站发车，按原线韶山路、湘府东路、万家丽路、香樟东路东延至新花侯路到长沙火车南站。
　　
　　159路：汽车北站连通火车南站
　　
　　途径长沙汽车北站，开往上白沙湾，长沙159路公交是目前长沙一条主要公交线路，途径长沙芙蓉路、劳动路、韶山路和香樟路，在武广客运配套公交线路调整中，这条线路将承担起连接汽车北站与长沙火车南站的客运任务，以便于汽车北站、东塘、芙蓉北路、芙蓉中路沿线等中心城区市民到长沙火车南站。
　　
　　据了解，这条线路走向为：从湖湘艺术品市场发车，按现有走向芙蓉路、劳动路、韶山路、香樟路、圭塘路、曲塘路后东延至新花侯路到长沙火车南站。待树木岭铁路桥修好后恢复原线，即芙蓉路、劳动路、树木岭路、曲塘路、新花侯路到长沙火车南站。
　　
　　160路：劳动广场直达火车南站的公交
　　
　　“原来的首末站为碧沙湖、黎托安置小区，途径劳动广场、侯家塘、东塘等中心区域。”长沙市公用事业管理局负责人表示，160路调整后，该线路将连接老火车南站与长沙火车南站，便于南湖片区、劳动路沿线等中心城区市民到长沙火车南站。
　　
　　该线路走向为：从碧沙湖发车，按原线书院路、白沙路、劳动路、曙光路、桂花路、长沙大道、万家丽路、劳动路、沙湾路、曲塘路至黎托安置小区后，东延至新花侯路到长沙火车南站。
　　
　　348路：长沙河西连通武广火车南站
　　
　　“因为这条线路有时候太拥挤了，应该加大发车密度。”348路公交原从汽车西站发车，通往高桥大市场南。调整后，这条线路将连接汽车西站与长沙火车南站，以方便河西、芙蓉路、人民路、东二环线沿线市民到长沙火车南站。
　　
　　不过，对于这条公交线路，沿途乘客表示，在高峰时段公交企业应调集车辆、加大发车密度，以方便乘客。这条线路走向为：从汽车西站发车，按原线玉兰路、桐梓坡路、溁银路、岳麓大道、银盆岭大桥、三一大道、芙蓉路、人民路、韶山路、解放路、车站路、人民东路、东二环至高桥大市场南后，经长沙大道东延至新花侯路到长沙火车南站。
　　
　　503路：连接星沙与长沙火车南站
　　
　　“503路也是一条环形线路，进行调整后，将便于星沙、城东市民到长沙火车南站。”长沙市公用事业管理局表示，该线路原主要连通星沙地区和长沙城区，调整后的线路走向为：从长沙火车南站发车，经新花候路、长沙大道、沙湾路、人民路、红旗路、星沙大道、盼盼路、天华路至灰埠小区，改动幅度比较大。



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