重庆从加州前站到海关不再走立交桥 公交停靠有变

　　 渝北加州公交车站，是个非常繁忙的站点。每天有28条公交线路的758辆公交车，在这儿停靠和上下客。

近期，这个车站就要发生一些跟很多人都有关系的变化，多条公交线路的停靠位置和行驶方向都有调整。

　　加州车站的烦恼

我们熟知的加州车站，包括了红锦大道加州（进城方向）路段的2个相距100米的车站。

前站叫“加州花园站”：位于红旗河沟枢纽站隧道上方，全长约55米。在这儿停靠的线路有9条，共计262辆车。

后站叫“加州站”：车站位于童心桥下，全长约41米。在这儿停靠的线路有19条，共计496辆车。

这里的路不窄，有四车道，还不含停车港。但还是时常出现拥堵。问题出在哪儿呢？

交巡警总队和公交集团总结，这是由于这里车流量极高，人流量也很大，加上加州社区路口频繁有社会车辆进出、停靠，加州前后车站的设置长度相对较短等原因造成的。

　　多条公交行驶线路有变

为了方便市民出行，让红旗河沟沿线更加畅通快捷，加州公交车站的优化整治措施也将在近期内实施。这些措施包括：

统一站名：把 “加州花园站”和 “加州站”统一称为“加州站”。它们是同一个公交车站的两个站台， 站台信息上会标明车辆停靠的区段。

调整后，在加州（前）站停靠的公交线路由9条变为11条。在加州（后）站停靠的公交线路由19条减少到17条。

从加州（前）站出发的公交车（如往金岛花园、沙坪坝、五里店方向）一律走红旗河沟转盘；从枢纽站内出发的公交车辆一律走红旗河沟转盘，严禁从上跨立交通行。

而加州(后)站距红旗河沟立交桥相对较远，车辆出站后直行变道上立交桥。

由于该路段施划了双黄实线，多数公交和从路口出来的社会车辆不能变道经红旗河沟上跨立交通行，只能从转盘通行，增大了红旗河沟转盘的压力。

交巡警总队表示，将以加州路口前段为基准，将一定距离的双黄实线改为虚线，允许公交车和社会车辆从该路段变道往上跨立交方向行驶。

本报记者 周雪莲

　　看看哪些公交改变了停靠点

■加州前站停靠的公交车

调整前（9条）：606、608、609、610、612、618、619、627、877

调整后（11条）：111、125、149、151、627、801、821、868、877、882、0811

■加州后站停靠的公交车

调整前（19条）：107（外环）、111、125、149、151、426、465、502、508、537、801、818、821、825、861、868、882、886、0811。

调整后（17条）：107（外环）、426、465、502、508、537、606、608、609、610、612、618、619、818、825、861、886。

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红旗河沟公交枢纽站将进行改造

“加州花园站”前方的枢纽站内设有多条线路的始发站、终点站、换乘枢纽，同时场内也有加气站、维修保养厂，进出的公交车辆非常频繁,对主干道车辆产生影响。

昨天我们了解到，从今年10月份开始,红旗河沟公交枢纽站将进行改造,交通管理部门正会同运管部门和公交集团对线路的调整方案进行论证。届时，将在很大程度上缓解红旗河沟地区的交通压力。

枢纽站改造期间，站内原始发线路和停靠线路将进行调整，交巡警总队目前正会同市运管局和公交集团对公交线路的迁改方案进行调研和论证，将尽最大努力保障群众乘车方便。

　　上周拥堵多

多因事故造成

上周交通拥堵情况有所加剧，很多网友问：“为什么平峰时间比早晚高峰堵塞厉害？”

交巡警总队反馈：上周主城区共发生了125次不同程度的交通拥堵，环比7月上旬增加23%。主要原因是发生交通事故和车辆抛锚占道。

据统计，上周交通事故造成堵塞70次，因车辆故障引发堵塞34次，分别占总数的56%和27%。

昨天我们了解到，市交管部门协调公交集团在观音桥环道、两路口环道、渝澳大桥、会展中心等8处重要节点安排了拖车和维修人员，及时处置公交车抛锚占道。


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