长沙客管处计划150路公交停百花园站

　　“每天只能眼巴巴地看着150路公交开过去，如果要乘上这条线路的公交车，还得走上7分钟，到上一个站点去。”站在长沙四方坪的“双拥路”公交站，市民谢女士有些无奈。
　　
　　“双拥路”公交站是长沙客管部门规划的正规公交站点，101路、807路等公交线都在此停靠，不过，唯独途径该站点的150路公交车却对站点“置之不理”，有时候非得居民强行拦车，公交车司机才会停站上客。
　　
　　为什么150路公交“特立独行”？4月1日，长沙客管部门表示，该处已提出了一个“皆大欢喜”的解决方案，并将督促150路驾驶员在新的站点停靠。
　　
　　公交车对正规站点“置之不理”
　　
　　今天（4月1日）上午10时，记者来到了开福区四方坪。在双拥路上“如果爱”公寓的马路对面，正是这处名为“双拥路”的公交站。在公交站牌上，标注了有101路、807路以及808路三条公交线路停靠。
　　
　　该站点位于四方坪街道左岸社区，四周全部为居民楼，其中主要有先福安置小区、“如果爱”公寓。根据统计，社区有2943户，入住人口达5959人，此外科大附属中学与站台直线距离不到300米，中学生有2000多人。而150路公交由于连接四方坪与芙蓉路，是该区一条重要的公交线路。
　　
　　此时，市民谢女士正在等车，她告诉记者，“每隔几分钟，就有一辆150路公交通过站点，但不会停车”。“有时候，如果我们人多，强行拦车，150可能会停；或者有些司机比较热心，看到我们要坐车的意思，也会临时停一下让我们上。”
　　
　　居民贴“山寨”停靠牌迫使公交进站
　　
　　为了让公交停车，今年初，当地居民自制了“山寨”临时停车牌，张贴在公交站内，希望150路公交停站，结果公交驾驶员依然不停站，还一度引发了不知情乘客的接连投诉。结果，居民和企业都相互不理解、僵持了大半年。
　　
　　如果市民在该站点坐不上150路公交，该去哪里乘坐呢？来自左岸社区的干部告诉记者，要么步行7分钟，到该线路上一个停靠站点（“德雅路口北”站）去等车，要么步行15分钟，到下一个更远的站点去。
　　
　　随后，记者联系上150路公交线长，了解其中原因。对方表示，“双拥路公交站确实有许多乘客候车，作为公交企业，也愿意在此停靠接送客人，这才是企业与乘客双赢的局面”。
　　
　　客管处提出“统筹方案”方便大多数
　　
　　“不过，只能按站点上下客。按照主管部门的站点设计，150路公交并未在双拥路设站，所以，作为驾驶员，就必须得遵守规定，按线路牌运行。如果一旦在该处设站，我们肯定会遵照执行。”150路线路线长表示。
　　
　　“一般情况下，线路所经过的站点，都必须按站上下客。这是原则问题。”长沙市客管处设施科负责人表示，但是150路公交又有些特殊，“‘双拥路’站距离该线路停靠的上一站‘德雅路口北’站比较近，大约只有300米，步行7分钟可以到；但是距离下一个站点‘学堂园’站又比较远，需要步行15分钟。考虑到实际情况，设施部门将150路的停靠站适当向下行站点挪移，即在‘德雅路口北’和‘学堂园’的中间，重新规划了‘百花园’站。这是一种折中方案。”
　　
　　记者向“双拥路”站点150路的下行方向步行200米，在车站北路与双拥路交汇的西北角，看到了“百花园”公交站，步行大约4分钟。这站点旁边，有一家名为“第一湾”的新建小区。
　　
　　“因为新小区的居民即将入住，这套方案制定，既让现在的社区居民不要多走路，也可方便座新小区居民的出行，做到了统筹安排。”客管处负责人表示，“我们将督促公交驾驶员按站停靠，以此方便绝大多数居民的出行。”而左岸社区负责人表示，将在“双拥路”站点贴出告示，提醒市民到“百花园”站乘车。


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