南昌老城区部分公交线路将调整

　　　昨日上午，南昌市轨道交通公司、南昌市园林局召开新闻发布会，通报地铁1号线一期工程绿化带行道树移植情况。据悉，地铁1号线一期工程全线需移植行道树11957棵，占用绿化带91832平方米。会上，参与制订地铁交通疏解方案专家之一——华东交通大学教授查伟雄在受访时表示，根据方案，为缓解交通压力，尽最大努力将影响降到最小，地铁全面施工时，将采取19条大措施，其中包括中山路禁止机动车通行、部分公交线路优化调整等。

交通疏解

　　方案修改不下20次正待批准

　　地铁1号线一期工程主要穿越了蛟桥、红谷滩中心区、旧城中心区、城东和瑶湖五大片区。位于老城区中心地带的地铁站点施工，带来的交通压力甚至比南昌大桥、八一大桥封闭施工加起来的交通压力还要大很多，因此，相关部门在研究交通疏解方案时一而再地进行修改，尽最大可能减少对市民出行的影响。

　　昨日，华东交通大学教授查伟雄在接受本报记者采访时称，地铁施工交通疏解方案在2009年6月份就开始设计了，前后修改不下20次，2010年9月通过专家评审后，上报给南昌市政府，“目前正在等政府的批准，相信不久便会正式对外公布”。

　　中山路不封闭拟禁行机动车

　　查伟雄说，地铁施工交通疏解方案从宏观方面来说有19条大措施，在微观方面，涉及的每一个交叉路口都有更细的交通疏解措施。例如大型货车目前可以在高新大道上行驶，但附近的地铁站点施工后，为了安全及市民通行方便，届时高新大道上将禁止大型货车通行。

　　作为南昌市最繁华的中山路，地铁1号线有多个站点经过此路，站点施工时会不会将中山路全部封闭起来？查伟雄表示，中山路上的地铁站点施工需要围挡起来，路不会封闭，但方案提出禁行包括公交车在内的机动车，市民可正常行走。

　　老城区部分公交线路将调整

　　“地铁施工时，对于公交线路的调整，尽可能保证原有的线路不动。有些线路在原有的基础上进行优化。”查伟雄表示，地铁施工时，对横穿中山路、八一广场以及北京西路和北京东路的公交线路影响最大，所涉及的公交线路都要进行局部的调整优化，同时，地铁施工的路段优先考虑公交车通行。

　　是否单双号限行还是未知数

　　地铁老城区站点施工期间，南昌将依据交通总量削减原则、交通负荷均衡原则、占道最少原则、公交优先原则等，协调轨道交通、隧道施工与正常路面交通间的矛盾，将施工对交通的影响降至最低。查伟雄表示，将采取一系列措施削减中心城区、主要道路的交通总量，确保施工期间各个节点和路段的交通负荷基本均衡、通行能力基本一致、路网框架基本存在。

　　对于会不会采取机动车单双号限行，查伟雄称目前还不清楚，政府将根据实际情况作出判断。

　　“作为我个人来说，我也有车，不赞成实行单双号限行。但道路资源又是有限的，不采取措施，交通拥堵又不可避免。与其大家都堵在路上，还不如大家少开一天车。”查伟雄说。

　　北京西路力争保证10个车道

　　此外，查伟雄还就北京西路和北京东路的交通疏解情况作了介绍。“北京西路和北京东路是南昌往东的主干道，交通疏解方案旨在确保地铁施工时交通压力最小。”查伟雄表示，两条路的交通疏解将有差别地对待。

　　“位于老城中心区的北京西路现在路宽55米，有6个机动车道、2个慢车道、2个非机动车道、2个人行道。在保证地铁施工安全的情况下，我们希望保证双向6个机动车道、2个人行道和2个非机动车道。”查伟雄称，为达到这个目的，有一些树木必须迁移，特别是站点施工位置周围的树木。

　　北京东路是出城的通道，地铁站点施工时，北京东路上将保留双向6车道，2个人行和非机动车混合车道。而在北京东路与青山湖大道、高新大道交叉处的站点施工时，为了方便车辆避开围挡和掉头，还将设计1个左拐弯车道，一个直行兼左拐弯车道。

　　树木迁移

　　彭家桥站点树木昨起迁移

　　昨日上午，在老城区地铁彭家桥站，记者看到，道路两侧需要迁移的树木树枝都被剪掉，有的树木根部已被挖开，并裹上了大土球，开始迁移。负责此站点设计的广州地铁设计院工程师解维益说，彭家桥站总长464米，宽24米。“北京东路为市内交通要道，为保证交通顺畅，需拆除彭家桥站南北两侧原有绿化带做临时交通道路。”涉及北京东路（上坊路以西及江大南路以东）机非隔离带及行道树。

　　南昌市轨道交通公司负责人介绍，彭家桥站施工共需迁移北京东路664米范围内人行道及机非隔离带的绿化、园林，其中樟树共计259棵。计划4月完成树木迁移，5月1日进行围挡，按目前进展，围挡时间至少要推迟半个月。此外，八一广场和中山路等地也将要移树。

　　古树名木不在迁移范围内

　　“地铁施工和绿化保护是个难解的矛盾。南昌市委、市政府主要领导多次批示，要求平衡好地铁建设与绿化保护的关系，尽量少移植或不移植大树。”昨日，南昌市园林局副局长黄跃生说：“我们遵循的原则是可以不动的就不动，特别是树龄较长的。这次迁移的树木中没有古树名木，但有约30年树龄的樟树，光北京东路上迁移的树种就有46种。”

　　黄跃生说，园林部门已制定出相应的移植计划和方案，保证被移植的苗木得到最大限度的保护和利用，并在实施过程中遵循尽量集中种植的原则，这样不仅方便管理，也能最大限度确保苗木的成活率。



部分大型树将进朝阳新区

　　南昌市绿化管理处陈晖处长说：“迁移的绿化植物，一部分用于充实和提高现有管辖范围的绿地景观效果；部分大型乔木将种植到朝阳新区的绿地里；还有一部分会放到青云谱的苗圃基地。”

　　黄跃生表示，一旦北京东路上的地铁站点工程完工后，北京东路的绿化将进行整体规划，配合地铁站点来设计布局，把北京东路做成成景成片的景观式园林。同时，此次绿化迁改的地段在地铁站点建设完成后将回填优化，除了地铁出入口外，原则上不低于现有绿化标准。


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