济南加快大站公交建设 二环南路将开通公交

　　目前由于济南市公交车场站不足，许多区域不能及时开通公交线路。随着《济南市人民政府关于优先发展城市公交的意见》贯彻实施，公交场站和配套设施建设跟进，这一问题将迎刃而解。针对本次建言献策活动中市民提出的意见建议，济南市交通运输局就公交配套设施建设、发展大公交等问题进行了答复。

　　问题

　　增加郊区公交班次

　　答复

　　根据需求增加班次和运力、延长运行时间;根据道路、客流、停车场等条件，对线路进行调整和优化，完善郊区至市区公交网络体系

　　市民梁先生建议增加郊区公交班次。市交通运输局答复，目前南部山区已有65、67、312、325、326、323、88等多条线路在运行，基本覆盖南部山区主要道路及周边乡镇，形成以仲宫停车场为中心向周边乡镇辐射的公交网络体系;东部和东北部城区已有10、99、122、307、308、309、311、313、315、316、318、319、321、322、303、305、306、97、106、40等多条线路在运行，基本可辐射东部和北部绝大多数区域;西部和西北部城区有20、22、21、24、25、126、301、302、26、86、133等以长清大学科技园停车场为中心的公交网络。下一步，他们将坚持做好客流较大线路的调查工作，根据需求合理增加班次和运力、延长运行时间;结合线路整合工作，根据道路、客流、停车场等条件，对近郊线路进行系统调整和优化，不断完善郊区至市区公交网络体系。

　　问题

　　二环南路开通公交

　　答复

　　将积极做好二环南路周边路段的线路开辟的调研与论证工作，待停车场站等基础设施具备条件后，对此路段的线路进一步调整和优化

　　针对市民唐女士提出的“希望二环南路尽快通公交”的建议，市交通运输局答复，前期为解决领秀城小区、舜耕路延长线及二环南路日益增长的客流出行需求，通过多方协调和努力在领秀城附近开辟、规划建设了一处公交停车场站，去年8月28日将原44路调整至领秀城停车场停驻和运行并改为39路，较好地实现了领秀城小区附近、舜耕路延长线等路段与舜耕路、经十路及历山路等路段原公交线网的有效衔接。目前制约二环南路开通公交线路的最大障碍是公交停车场站缺乏。市交通运输局将积极做好二环南路周边路段线路开辟的调研与论证工作，待停车场站等基础设施具备条件后，对此路段的线路进一步调整和优化，为沿线群众提供高效、便捷的公交服务。

　　问题

　　公交线跟着小区走

　　答复

　　随着《济南市人民政府关于优先发展城市公交的意见》的实施，公交场站不足问题将得到彻底解决，届时公交服务能力将会全面提升

　　有市民提出“公交线路跟着小区走”的建议，市交通运输局答复，近年来济南很多区域新建小区均未按国办发[2005]46号文和《山东省道路运输条例》规定，将公共交通场站作为新建居住小区、开发区、大型公共活动场所等工程项目配套建设的内容，实行同步设计、同步建设、同步竣工、同步交付使用。《济南市人民政府关于优先发展城市公交的意见》明确规定：加强公交场站和配套设施建设。新建居住小区、棚户区改造、开发区建设、商务区、大型城市综合体和大型公共活动场所以及城市道路等城市基础设施，须按照国家有关标准，配套建设相应的公交基础设施(包括公交换乘枢纽、公交场站、首末站、公交港湾式停靠站及立体换乘过街设施)。随着济南市优先发展公交政策的实施，公交场站不足问题将得到彻底解决，届时公交服务能力会全面提升。


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