汕头环岛公交备受岛民欢迎

　　公交“延伸”到海岛难敌“面的”狂抢客

开通一年多的南澳岛环岛公交投入越多亏损越多

广东省唯一海岛县———汕头市南澳县去年9月开通了环岛公交线路，岛民一片叫好声。近日，羊城晚报记者回访发现，开通了一年多的环岛公交面临岛上“面的”疯狂抢客等难题，每月亏损几万元但仍全力坚持。公交车备受岛民欢迎，为何还有不少人光顾“面的”？

“过乡里”再也不用人货混搭

去年9月，南澳县沿环岛公路三条公交车线路全部开通，南澳人从此拥有了自己的公交车，海岛公共交通实现了零的突破。开通的三条主要线路分别是西山村至长山尾渡口，全长11.4公里，单程约25分钟；后宅镇宫前大圆至吴平寨村全长17.9公里，单程约40分钟；后宅镇宫前大圆至山岗村全长22公里途经青澳湾度假区，单程约40分钟左右。环岛公交票价3元至6元。南澳县南兴公交运输公司的负责人告诉记者，这三条线路贯通了整条环岛公路，覆盖了沿环岛公路的各个乡村。

运营了一年零两个月，南澳县环岛公交发展状况如何？南澳岛民陈小姐说，在公交车开通以前，南澳人“过乡里”串门走亲戚只能乘坐一些过路车，或者雇人货车。这些车大多以载货为主，人们上车后就被安排坐在货车的后车厢上，有时和鸡鸭等货物挤在一起，有时连个手抓的地方都没有，在盘山公路上疾驰，坐得心惊肉跳。南澳县交通局有关负责人说，海岛公交的开通受惠的是沿线的居民群众，他们出行的安全系数大大提高了。

据悉，学生也是公交的受益者。南澳县全县只有一所高中，位于县城，没有公交车时，家不在县城的学生如何上学、回家是学生们最烦恼的问题，也是老师、家长最担心的事。他们只能合雇一些私家车辆，有的是小轿车，有的是小型人货车，一辆小小的车里常常挤满了人，远远超出限载人数。环岛公交线路开通后，每逢周末，途经学校的公交车几乎成了学生们的“专车”。

记者了解到，海岛公交对老人、学生、残疾人、军人均实行半价优惠。

岛民光顾“面的”图的是方便

不过，环岛公交如今也面临着不小困难———“面的”抢客。据介绍，在公交线路开通之前，岛内有合法营运权利的“面的”原有30多辆，这些车辆大多都是私人购车“挂公”进行营运的。这些“面的”大多在码头与县城之间跑，司机之间相互合作，自己的车人满了，就用对讲机通知附近其他车辆去载客。往返于码头和县城的公交车司机说，遭遇“面的”抢客，空车往返是常有的事。据南澳岛民说，原来“面的”每客7元，节假日还涨价。公交车开通后，“面的”为了保客源，降价降到和公交车一个价———3元。后来，又慢慢恢复到5元。当地岛民说，光顾“面的”图的是方便。打一个电话，便可约“面的”到家门口接人；也可把人送到家门口。

在南澳县南兴公交运输公司，记者了解到，今年5月份，公司为海岛增加了三辆公交车，公交车数量从一开始的三辆增加到六辆，但目前的状况是，投入越多亏损越多。公交公司一负责人告诉记者，目前公司平均月亏损几万元，但仍坚持按班按点正常出车。

南澳县交通局有关负责人说，南澳跨海大桥的开通指日可待，引进公交车是逐渐规范岛内营运环境的第一步，岛内交通需要有一个良好的竞争机制，交通环境的优化势在必行。公交公司有关负责人表示，下一步，公交线路还将继续“延伸”，联系起南澳县的青澳湾和深澳镇，这将使沿途的群众更加便利。


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